阿特拉斯博萊特空壓機

[打印] [關閉] 發布時間：[2010-01-11 00:00]

        合理調整空氣過濾器。不同吸氣環境的阿特拉斯空壓機應使用不同結構的空氣濾清器口沙漠環境應使用帶有預過濾裝置，集塵室和橡膠排塵閥的兩級空氣濾清器，及時排塵;及時更換濾芯。

        空氣濾清器堵塞，吸氣阻力若增大10mbar(1000Pa)，氣量將減少1%。螺桿空壓機和離心空壓機進氣過濾器的終阻力一般規定為不超過50mbar。

        空氣濾清器精度低或失效，會加速阿特拉斯空壓機油老化，最終使油氣分離器阻力過大，壓縮機電流增大，甚至使空壓機軸承快速磨損，壓縮機振動，噪聲增大。

        應注意:在大氣灰塵含量高的環境使用的螺桿空壓機，應根據空壓機油的狀況及時更換油過濾器，即高于正常更換頻率。當壓縮機油污染時，油過濾器會先行堵塞，不及時更換油過濾器，會使油過濾器的旁路閥打開，臟油直接噴入壓縮機并使油氣分離器阻力增大。

        螺桿空壓機的空氣過濾器應降低流速，提高容塵量，二級或三級的空氣過濾器比較合算，預過濾器宜采用低阻力的粗過濾器或可沖洗的無紡布粗過濾器。

        對沙漠地區或重沙塵暴地區使用的阿特拉斯空壓機應配置效率高的機械式預過濾器。

        而成，分離精度可達到亞微米級(0.1微米左右)。

        氣體流經過濾元件時的流速為0.1m/s左右。氣體流經過濾元件時的壓降一般為0.25~0.3bar，當壓降增到0.7～1bar需更換過濾元件。這幾乎成為設計選用油氣分離器的準則。

        兩個系列的油氣分離器:一種是4900系列的Standard Wrap Element(際準纏繞式)另一種為49300系列的Depth(深度型)實際是部分折疊纏繞型。

        這兩種系列油氣分離器額定流量差別較大，在外形尺寸相同的情況下，4900系列額定流量只有49300系列的49～65%。49000系列阻力為0.017MPa，而49300系列阻力為0.02MPa。MAN公司推薦49300系列為in a confined space在空間受限制時的一種高性能油氣分離器。

        對這兩個系列油氣分離器含混不清的理解，會導致的設計選用油氣分離器的失誤。

        在設計4900系列和49300系列數據表時，空氣流速的計算基于油氣溫度是0℃。實際情況是進入油氣分離器的油氣溫度為70～100℃，實際的油氣流速是0.125～0.136m/s，流經分離器的壓力損失為名義值的1.57～1.77倍，原設計阻力0.02MPa變成0.0314~0.0354MPa，原設計阻力0.017MPa變成0.027~0.03MPa。

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